タイ国鉄夜行寝台列車ブルートレイン乗車記録

タイ国鉄夜行寝台列車ブルートレイン車両の乗車レビューです。

タイ北部のチェンマイからバンコクまでの区間を乗車しました。

チェンマイとバンコクを結ぶ夜行寝台列車は3つあります。

  • SP9/10
  • SP13/14
  • EXP51/52

このうち、SP13/14にブルートレイン車両が使用されています。

さて、実際乗ってみるといかがなものか、ご案内いたします。

Wi-Fiルーターとして使える翻訳機

SP13/14


【SP13】

バンコク1935▶︎アユタヤ2107▶︎ピサヌローク0149▶︎ランパーン0633▶︎チェンマイ0840

【SP14】

チェンマイ1700▶︎ランパーン1927▶︎ピサヌローク0001▶︎アユタヤ0424▶︎バンコク0615


今回乗ったSP14は、チェンマイ17:00発。
チェンマイ駅に既に入線していた紫色の元ブルートレインの寝台車両。
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客室

日本で使われていたことを物語る日本語表記。
2等寝台車。
ベッドメーキング後には、左右に2段のベッドに様変わり。
2等車は個室ではなく、ベッドメーキングが入るまでは、4人掛けボックス席。
ベッドメーキング後。今回は下段ベッド。そこそこの広さ。
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車内食

チェンマイ駅を出てすぐ、夕食の注文を聞きにスタッフがやってくる。
夕食のメニュー。2018年のもの。
190バーツのディナー。味はそこそこ。車窓を眺めながらの雰囲気は最高。

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※2017年1月末時点。ファイナンス・マグネイト社調べ(2017年1月口座数調査報告書)
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USD/JPY 原則固定0.3銭 ◆ EUR/JPY 原則固定0.6銭
GBP/JPY 原則固定1.1銭 ◆ AUD/JPY 原則固定0.7銭

トイレと洗面

洗面台
トイレ
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感想

やはり年期を感じるが、やはり雰囲気は抜群!所々に残る日本語表記を探して歩くのも良い思い出。お値段は新型車両に比べ少し安くお手頃。快適さよりも雰囲気を味わいたいなら、こちらがおすすめ。

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タイ国鉄のチケット予約方法をご紹介!rizfarm.com/2020/02/01/タイ国鉄のチケット予約は「e-tsrt」が便利で簡単!/

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投稿者: ritan279

Lisa Kawakami 旅を愛する元ニューハーフ。 関西を拠点に、夫婦で移動販売業を営みつつ、トランスジェンダー当事者の方向けにボイストレーニングやピアサポート的な活動をしています。 □過去の経歴 高卒後ニューハーフダンサーデビュー▶︎氏名性別変更▶︎女性として埋没生活▶︎語学留学▶︎タイで就職▶︎福祉関係に入職▶︎結婚▶︎鬱で休職▶︎飲食店を営む▶︎精神保健福祉士取得▶︎ボイストレーニング教室を始める▶︎移動販売業に転向▶︎今に至る □ピアサポート的な活動とは mtf向けボイスレッスン 情報発信 交流会etc □移動販売業とは 〜準備中〜

タイ国鉄夜行寝台列車ブルートレイン乗車記録」に9件のコメントがあります

  1. 日本の列車が世界で活躍しているんですね。すごいですね。
    確かに古い列車が、国内でも地方の過疎路線を走ってたりします。
    西武鉄道のレッドアロー号が、高山の登山鉄道駅に停車していて驚きました。
    (しかしどうやってはこんでるのでしょうね?)
    (=^・^=)

    いいね

    1. そうなんですね!海外だけでなく、過疎路線にも古い列車が使われているのですね。新しいものは新しいものでいいと思うのですが、私はノスタルジックな雰囲気を求めたいので、そういった路線目指したいですね。運び方は、海外であれば船でしょうけど、国内ならどうなんでしょうね^ ^

      いいね

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